全国最长的地铁山岭高瓦斯隧道在哪里？

2019年3月30日10时25分，随着一声低沉的轰鸣声，龙泉山隧道主洞最后一道“岩石墙”被成功掀开，成都轨道交通18号线龙泉山隧道从西向东侧“穿墙而出”，标志着全国首条最长地铁山岭高瓦斯隧道全线贯通！

龙泉山隧道全隧贯通 图片来自中国电力建设集团有限公司

龙泉山隧道为油气田区高瓦斯隧道，与煤气田瓦斯隧道不同在于瓦斯赋存机理不同，油气田瓦斯隧道存在于围岩裂隙中，只要围岩存在裂隙，就会形成瓦斯通道。龙泉山隧道普遍为IV级围岩，围岩节理裂隙发育，瓦斯溢出伴随开挖施工连续溢出，2018年8月，瓦检员在隧道施工里程K43+650附近，检测到瓦斯涌出，经测算，最大涌出量达到10.3L/min，且存在集中涌出点，在隧道回风流中检测到0.21%瓦斯浓度，电建铁路成都公司结合现场施工实际情况制定方案，采用排堵结合，加强隧道瓦斯监控与检测等多种手段安全渡过该瓦斯溢出段落，全力确保隧道施工安全。

与此同时，龙泉山为国家级森林公园，环保要求高，为保证施工不破坏生态，成都公司采用多重环保屏障，三级沉淀池确保污水处理，废渣土的环保处理，扬尘治理等等，仅仅在环保方面，高峰期投入的人员就达到150多人。

继2016年8月10日开工建设以来，在连续作业955个日夜后，中国电建成都地铁建设者们，终于“穿越”龙泉山高瓦斯隧道，这也是全国第一条穿越最长油气田高瓦斯地层的城市轨道交通工程。它的贯通标志着成都轨道交通18号线建设取得了突破性进展，预计该线将与天府国际机场同步实现开通运行。

工程建成后，18号线将助推四川深度融入国家“一带一路”建设，深入实施“一干多支”发展战略，重塑四川省区域经济版图，推动治蜀兴川再上新台阶。

成都轨道交通18号线全长66.71千米，起于成都火车南站，经高新区、天府新区后穿越龙泉山，到达天府国际机场。因为连通成都主城区和成都天府国际机场，是一条集市域快线与机场专线为一体的复合功能线，对整体优化“东进”配套交通线网布局具有重要意义，在“东进”战略中举足轻重。该工程由中国电力建设股份有限公司、成都轨道交通集团共同投资建设，是全国城市轨道交通领域投资额最大的PPP项目，也是四川省首个PPP地铁项目。该线作为全国“最难地铁线”，具有“第一速度、第一隧道、第一长度、第一规模”四大特点，因而18号线在其功能定位、融资模式、新技术应用、高瓦斯风险管控、大盾构施工、建设管理等方面都做了创新和探索。